martes, 21 de agosto de 2012

¿Es posible retardar el tiempo?

                    La relatividad

-El viajero de Langevin-
El joven Alan, hermano gemelo de Bernardo, se embarca en una nave espacial que viaja a un tercio de la velocidad de la luz con destino a una estrella lejana. Ambos se juramentan encontrarse al regresar la nave.
Bernardo espera diez años hasta que su hermano Alan vuelve a la Tierra.
Al bajar Alan por la escalerilla del cohete, grande fue la sorpresa de ambos:  Alan aun era un hombre joven, mientras que Bernardo se había convertido en un anciano.
Esta es una versión libre del escrito de Paul Langevin, Físico francés, 1872/1946, a propósito de una consecuencia de la teoría de la relatividad: 
La contracción del tiempo.


En su discurso a la Asamblea alemana de  físicos del 21 de septiembre de 1908, Hermann Minkowski, matemático alemán, pronunció una frase que se hizo célebre en el mundillo científico:  
“A partir de ahora, el espacio en sí y el tiempo en sí están condenados a desvanecerse en la sombra, y sólo la unión de los dos podrá tener un sentido”.





Refiriendose a la velocidad de la luz como una constante, ( en el vacío), dijo Einstein:
¿Quien diría que esta ley tan simple ha sumido a los físicos más concienzudos en grandisimas dificultades conceptuales? 




Algunas consideraciones sobre “la teoría de la relatividad”, para gente como uno... para los que no estamos familiarizados con las ciencias físicas y que tratamos de entenderla, sin rigor ni pudor.
La luz es el elemento mediante el cual podemos conocer con cierta precisión el mundo que nos rodea. 
Los puntos de vista, o de observación, son cruciales a la hora describir los comportamientos de objetos en movimiento.

Ejemplo.
Si un pasajero tirara una piedra muy pesada desde un tren en movimiento, la vería caer en linea recta, como si acompañara al tren.
Sin embargo, un observador que estuviera en el andén, mirando pasar al tren, vería caer a la piedra describiendo una parábola.
Vale decir que la descripción de la caída de la piedra es relativa a cada observador, el del tren, y el del andén.
Este ejemplo sirve de adiestramiento para interpretar los hechos que suceden con objetos móviles respecto un observador en reposo. Tren y hombre en el andén, en este caso.




Ahora un ejemplo de lo que prevé la teoría de la relatividad.
Si ese mismo tren viajara muy rápido, por ejemplo, a una velocidad próxima a la de la luz: 100000km/s, el observador del andén vería los vagones contraerse en el sentido de la marcha del tren.
Y no solo vería que los vagones se acortan, también notarían que su masa crece   considerablemente, y el tiempo... el tiempo que transcurre para los pasajeros del tren, será más lento que para el observador.
¡Caracoles... ! Digan que no hay trenes tan rápidos, sino ya estaría comprando los pasajes...
Desde que Einstein observó que el tiempo no es absoluto, sino que depende de la velocidad del móvil, (tren, en el caso de este ejemplo), respecto a un observador, (en el andén), algunos conceptos de la física tradicional quedaron patas para arriba.
La luz a jugado una mala pasada a la física Newtoniana.
Es que la luz tiene un curioso comportamiento, no respeta la adición de velocidades como describe la ley de Galileo/Newton.

                                        Newton vs Einstein
Las diferencias más importantes respecto al pensamiento de Newton y Einstein tienen que ver con el tiempo y el espacio. 
Para Newton se trata de conceptos absolutos, para Einstein, de conceptos relativos que dependen de la velocidad de los objetos, los cuales no pueden alcanzar la la velocidad de la luz. 
Para Newton, un segundo de tiempo es el mismo en cualquier parte del universo.
Mientras que para Einstein el tiempo se comporta diferente para los objetos en movimiento. Cuanto más rápido se mueve un cuerpo, más lento transcurre el tiempo.
Pero, hay que reconocer que Newton, aun sin el conocimiento de este extraño comportamiento de la luz, predijo casi todos los movimientos de los astros y trayectorias de objetos lanzados por el hombre con asombrosa exactitud cuando edificó su teoría de la gravitación universal.
Y es el día de hoy que cálculos y predicciones que no involucren a móviles de altísima velocidad se siguen resolviendo con su vieja receta.

La luz en el espacio se propaga con una velocidad constante.
C= 300000km/h= velocidad de la luz: constante universal.
Si en el tren de gran velocidad que usamos como ejemplo al comienzo de la nota, se prendiera el reflector de la locomotora, la luz no tendrá como velocidad final la sumatoria de la velocidad del tren, mas su velocidad, (De la luz), 100000km/s+300000km/s= 400000km/s, como indica la ley de adición de velocidades, pues la luz, por raro que parezca, se aleja del tren siempre a su velocidad de 3000000 KM/SG.
Debido a ello, el observador del andén, para quién también la velocidad de la luz es una constante, C=300000 KM/SG, vería al tren achicarse en el sentido de su movimiento, pues el tren, desde el punto de vista del observador del andén, no puede restarle velocidad a la luz que va delante de él, (el tren).
Difícil de digerir el concepto, que más bien parece un juego de palabras o una paradoja.
Pero se ha demostrado que es cierto.

Desde entonces, (Cuando surgió la teoría de la relatividad), definir la posición de un punto en el espacio requeririó cuatro números.

Largo: (x), ancho:(y), alto:(z), y... una dimensión temporal.
Tres números para describir la posición donde ocurre el suceso y uno para determinar el tiempo en el que sucede.  
Concepto conocido como “Espacio-tiempo”.
La teoría de La relatividad especial creada por Albert Einstein fue dada conocer en el año 1905.


Pd: Albert einstein usó las transformaciones de Lorents y la teoría electromagnética de Maxwell
 en parte del desarrollo su teoría.
Los físicos que estudian las partículas elementales a través de aceleradores de partículas, (aparato que imprime a electrones, protones o núcleos atómicos velocidades cercanas a la de la luz), usan para sus cálculos la mecánica relativista.
                         Arnaldo Zarza

miércoles, 4 de julio de 2012

Avión


"Ningún cuerpo más pesado que el aire puede volar."
Dicho en 1903 por Simon Newcomb, reputado Matemático norteamericano.

... Y sin embargo...
Es curioso lo que sucede cuando se deja caer agua de la canilla sobre el lomo de una cuchara:  
La cuchara, lejos de ser repelida, como el sano juicio lo indica, es atraída hacia el chorro de agua.




Mon dieu... 


cosa de locos... 



Pruebelo, es fácil,  verá que es cierto.
Este fenómeno físico proporciona el principio por el cual los aviones vuelan, y es la base para el diseño de las alas.
Desde siempre el hombre quiso volar...  y los que primero lo hicieron utilizaron el globo..  (Hermanos Montgolfier)
...que ascendía debido al aire caliente acumulado en su interior, de menor peso que el aire frío del exterior.
 Pero volar con un aparato más pesado que el aire era otra cosa,
un sueño inalcanzable que habría de coleccionar incontables fracasos.
Durante siglos dio la impresión, a los seres sensatos, que volar era solo para los pájaros.
Hasta que la conjunción del motor a explosión y la curvatura del ala hicieron el resto.
Como pasa en todo invento o descubrimiento, nada sale de la sesera de un día para el otro ni por generación espontanea; por lo general el resultado final es producto acumulativo de experiencias propias y ajenas, y de conclusiones simultaneas en emprendimientos similares. 
En muchos casos la gloria se lo lleva quién haya gozado de la feliz coincidencia de aparecer en el momento justo y el lugar indicado de la historia.
Demás está decir que el poder de la propaganda puede ser factor determinante en la inscripción de títulos y honores para la posteridad.
El 23 de octubre del año 1906, el Brasileño Alberto Santos Dumont voló unos 60 metros a bordo del avión (14-bis en el campo de Bagatelle, París... 
...extraño nombre para una máquina que haría historia.
Dicen que 17 de diciembre de 1903, pues no hay pruebas concretas del evento,  Orville Wright voló durante 12 segundos a un metro y pico del suelo montado al aeroplano Flyer I... 
construido por él y su hermano Wilbur, en el estado de carolina del Norte. 
Los primitivos vuelos de los  Wright fueron ayudados a remontar por medio de una catapulta... 
o la utilización de un plano inclinado.
Del fim "Santos Dumont"
Santos Dumont decolaba su 14 bis como lo haría en la actualidad cualquier avión; con la fuerza de su motor. Además, Santos Dumont fue el primero en cumplir con su 14 bis un circuito preestablecido, bajo la supervisión oficial de especialistas en la materia, periodistas y ciudadanos parisinos.   
Sacar conclusiones de quién fue el inventor del avión parece algo aventurado, pues tal vez el mérito debería ser compartido.
                               Arnaldo Zarza



martes, 12 de junio de 2012

Pajarito Velarde

                                                                   Un hombre poco común
Museo 
 Si usted está visitando Salta, o tiene programado viajar para conocer la capital de esa hermosa provincia Argentina, probablemente ya tiene un panorama de lo que va a recorrer durante su estadía en ella.
Para saborear los encantos de la ciudad, seguramente recorrerá museos, iglesias,parques,  peatonales y mercados... 
...y se elevará hasta tocar las nubes, cómodamente instalado en el teleférico que lo conducirá a la cima del cerro San Bernardo, donde podrá disfrutar de una vista panorámica de la ciudad... y, sin dudas... 
...probará las famosas empanadas salteñas, pequeñas, crocantes y jugosas...
Pero... si usted no visita la casa de Pajarito velarde, se perderá uno de los sitios emblemáticos de la ciudad, donde este notable bon vivant, nacido en Cerrillos, en el año 1895 ofició de mecenas a más de una generación de artistas de todo tipo.


Guillermo “Pajarito” Velarde Mors, no era un hombre rico en posesiones terrenales, sí, inmensamente rico en lo espiritual.  
Anfitrión consuetudinario de poetas, músicos, compositores, pintores y deportistas, a quienes, en muchos casos, ayudaba con su sueldo de empleado bancario.
La casa de Pajarito, hombre bohemio y cultor de la amistad, fue el sitio obligado de tertulias inolvidables que se extendían de la noche a la mañana.
Desfilaron por el 106 de la calle Pueyrredón, Tito Lusiardo, Julio De Caro, Armando Bó, Silvina Roth, Jorge Luis Borges, Conrrado Nalé Roxlo, Alberto Vacarezza, Atahualpa Yupanqui, Mario Clavel, los conjuntos folclóricos: “Los Hermanos Ábalos”, “Los Quilla Huasi”, “Los Arroyeños”, y Fernando Ochoa, Ariel Ramírez, Eduardo Falú, Gustavo “Cuchi” Leguizamón, Juan Carlos Dávalos , sus hijos, y muchos más... 
...Y con motivo de la filmación de la “LA GUERRA GAUCHA”, Ángel Magaña, Enrique Muiño, Sebastían Chiola, Francisco Petrone, Amelia Bence y su director; Lucas Demare, hicieron de la casa de Pajarito su cuartel general, y por las noches, mientras escuchaban a músicos y poetas, planificaban los detalles del rodaje venidero.
Con el transcurso de los años, pajarito atesoró objetos de todo tipo; victrolas, animales embalsamados, libros autografiados, armas aborígenes y hasta un yerbero realizado con los órganos genitales de un toro, y un sombrero de Gardel.... 


que en definitiva, al día de hoy, constituyen los objetos del museo en que se convirtió la casa de este bohemio de ley.
Una de las anécdotas, certificada con fotos, de la vida de este notable personaje, me hacen pensar que Pajarito fue, para la época, un desinhibido adelantado de la picaresca mundana. 

Pajarito, cada tanto, realizaba reuniones de varones, donde él y sus amigos bebían de una vasija con pico en forma de pene, como parte de una ceremonia de iniciación a la cofradía.
                                     Arnaldo Zarza
Artículos sobre Salta:
http://cafelabarra.blogspot.com.ar/2011/12/anfiteatro.html
http://cafelabarra.blogspot.com.ar/2011/07/de-cachi-cafayate.html
http://cafelabarra.blogspot.com.ar/2011/07/salta-jujuy.html
http://cafelabarra.blogspot.com.ar/2011/07/beautiful-salta.html
http://cafelabarra.blogspot.com.ar/2010/11/lucas-demare.html

lunes, 4 de junio de 2012

Artesanos


La artesanía, o arte de trabajar con las manos, es un oficio que en ocasiones produce obras de exquisita calidad.
Los artesanos, creadores de objetos únicos e irrepetibles, son el eslabón donde confluyen el buen gusto con  el arte.
Por supuesto que no todos los artesanos rozan el arte, así como no todos los “artistas” producen obras de arte.
El hobby, o pasatiempo, es una tarea emparentada con la artesanía, y también como ella, difícil de encasillar.
Hay pasatiempos que son artesanales, otros, de mera diversión.
Carlos De Ré, construye grúas en su estudio-taller de la localidad de Castelar.
Estas miniaturas, que pueden apreciar en las fotografías, son producto de horas de trabajo y planificación.
El nivel de detalles y la elegancia del diseño es característico en todos los modelos creados por este minucioso y lúcido artesano.
Estos pequeños aparatos dotadas de complejos movimientos imitan a la perfección la actividad de las enormes grúas que alguna vez vimos por ahí. 
Dichos desplazamientos y habilidades de la pequeña máquina podrán ser apreciados en el documental filmado por mi amigo, el cineasta Norberto Govetto, haciendo click al final de la nota.
-Los modelos no son réplicas de las grandes grúas usadas en puertos y otros parajes.- Nos comenta De Ré. 
Estas, son fruto exclusivo de su imaginación.
Finalmente, fíjense lo real que parece la miniatura cuando se le cambia el fondo a la fotografía. 
                                                                 Arnaldo Zarza
Fotografías y video: Norberto Govetto
Click abajo para ver el documental.
https://vimeo.com/43198508